润滑油行业属于石油化工行业的子行业，而工业润滑油又是由基础油和添加剂调制而成的，石油初级炼制行业和添加剂行业自然成为润滑油的上游;润滑油制造作为产业链的核心，处于中游位置;在下游应用领域方面，润滑油最终要流向汽车工业、工程机械、能源化工等行业。
从终端市场的竞争模式看，龙头企业正在引领进口替代和产品升级，一方面压缩低级油、劣质油生存空间，优化市场秩序;另一方面，利用国产性价比优势争夺高毛利市场，保持与汽车、高端设备、智能制造等领域同步发展，具备高端产品开发能力和品牌优势的企业将逐步实现销售量和盈利能力共轨。
中国润滑油市场作为国内较早开放的商品市场之一，近十年受到发展迅猛的经济和汽车市场带动，如今已然成为国内外润滑油企业群雄逐鹿的竞技场，润滑油行业产品高档化已成为普遍趋势。中国目前润滑油企业家数约为3000多家，外资品牌约30家，其他多为地方区域性品牌。
中长期看，内需以及基础性建设投资加大将会为润滑油产业提供巨大的消费市场。行业增长必将伴随行业消费结构的调整和优化，国产品牌依托高端替代低端、国产替代进口，将迎来重要的发展机遇。未来润滑油行业的竞争将逐步摒弃低端的价格竞争，继而变为产品和品牌的竞争，客户的需求逐渐向定制化、精细化转化，给润滑油企业带来了技术服务能力的新挑战。
2023年上半年，国内润滑油行业整体呈现利润收窄的走势，从原料生产企业、润滑油生产厂家、润滑油分装企业等各环节来看，润滑油行业在成本高企的状态下，整体利润出现不同程度的下滑。2022年上半年，原油呈现震荡上行的走势。2023年第二季度，原油整体波动区间在95-125美元/桶之间。
与去年同期相比，整体运行区间上移。从同比来看，处于近三年同期高位。一季度，WTI期货均价为94.29美元/桶，二季度WTI均价涨至108.53美元/桶，环比上涨15.1%，同比上涨64.2%。总体来说，全球润滑油基础油的生产地区比较分散，且不同地区的主要生产商也各具特点。
疫情管控措施的优化调整放大了对中国经济加快复苏的预期。中央经济工作会议提出“把恢复和扩大消费摆在优先位置”“要通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资,加快实施‘十四五’重大工程,加强区域间基础设施联通”。一系列举措促进消费及基础建设升温,不少外资机构也发布了对中国2023年经济运行的整体预测,纷纷上调了对中国经济增长的预期。这对于2023年润滑油需求的增长是强力支撑。
