10号航空液压油质量的好坏，不仅影响着工程机械的正常工作，而且会造成液压系统零部件的严重损坏。 现结合工作实践归纳出几种在无专用检测仪器情况下，简易鉴别液压油质量的方法。
1 10号航空液压油水分含量的鉴别
(1)目测法：如油液呈乳白色混浊状，则说明油液中含有大量水分。
(2)燃烧法：用洁净、干燥的棉纱或棉纸沾少许待检测的油液，然后用火将其点燃。若发现“噼啪”的 炸裂声响或闪光现象，则说明油液中含有较多水分。
2 10号航空液压油杂质含量的鉴别
(1)感观鉴别：油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在；在 光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损；若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵 或马达已严重磨损。
(2)加温鉴别：对于粘度较低的液压油可直接放入洁净、干燥的试管中加热升温。若发现试管中 油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质。
(3)滤纸鉴别：对于粘度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤。若发 现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损。
(4)声音鉴别：若整个液压系统有较大的、断续的噪声和振动，同时主油泵发出“嗡嗡”的声响， 甚至出现活塞杆“爬行”的现象，这时观察油箱液面，油管出口或透明液位计，会发现大量的泡沫。这种情况说明液压油已浸入了大量的空气。
主要用作航空液压传动机构的工作液，同时还可用与其它高性能液压系统的工作液。如数控机床、乙醇胺循环泵、高压乙烯输送泵及船舶起重机、甲板机械、挖掘 机、起锚 机大型吊车、雷达车和铁路、电器开关等。由于本产品有很低的凝点，所以还可用于极寒地区的上述各种设备并可替代导冷油使用。使用温度为－50℃以上。 质量性能：具有良好的粘温性能、低温性能和抗氧化安定性。