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航空液压油到底多久换一次?怎么改善?

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2018-09-04
  • 浏览:458

寿命换油期:非正规油建议是1-2年,半合成的是2-4年,全合成的是6-8年,

与油的使用问题有关。

1、航空液压油呈深黑(指液压油中无清净分散添加剂)。

2、泡沫多且已出现乳化现象。

3、用手指捻搓,地粘稠感,发涩或有异味。

4、滴在白色纸张上呈深褐色,无黄色浸润滑区或者黑点很多。

这些问题其实也不能算是变质,是因为以前一直没有一个好的方法能让他重新使用,于是大家都认为变质,以上4点,归根结底就以下几点,第一有水分乳化啦,第二,杂质比较多,特别是超小杂质,第三,由于摩擦高温等因素导致的焦炭有异味,而目前市场上又没有一个好的方法来解决这些超微杂质,水分,乳化,焦炭等问题,于是大家就认为变质啦,需要更换啦,也是为设备的保养考虑。

在此我们来分析一下液压油的质量指标:

1、粘度:最重要的一点,原厂正品油质没有经过30分钟高温循环使用,几乎所有的注塑厂家换下来的油粘度都是合格的,5-8年是不会改变的。这个问题一般来说不用考虑。

2、杂质多啦,特别是那些超微颗粒杂质,悬浮在油中,肉眼看到就说明油已出现病变,这是一大问题,但是可以解决。

3、水分:也是一大问题,比杂质的问题更大,有乳化的部分,有游离水部分。

4、偏酸性:会腐蚀密封圈等等,难解决,但是可以预防,只要保证油平时使用的温度在50度以下,没有水分,基本可以避免。

5、倾点、凝点、闪点:基本在注塑压铸等设备用油来说,不用过多考虑。

6、添加剂:无非是抗磨添加剂、抗氧化剂、抗起泡剂、抗乳化剂等等,一般来说添加剂会不断损耗,但是在一般情况下至少可以使用5-8年以上。

综合以上观点,我们不难分析得出,只要能去除超微杂质,乳化,水分,油品都可以继续使用到5-8年。

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