20号航空润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的20号航空润滑油，残炭值就越小。
专注航空 · 军工
润滑产品一站式服务商
24h全国服务热线
010-67973221
专注航空 · 军工
润滑产品一站式服务商
24h全国服务热线
010-67973221
20号航空润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的20号航空润滑油，残炭值就越小。
电话：010-67973221
手机：185-0048-8179
传真：010-5721-9332
邮箱：zhonghanghangte@163.com
地址：北京市荣京东街3号1幢22层1单元
HOTSALE PRODUCTS
NEWS RECOMMENDED
我们都知道，润滑油是由基础油和添加剂两部分构成的。其中，基础油直接决定了润滑油的品质，全合成油的性能优于半合成油，半合成油优于矿物油，因此全合成油的换油周期更长，价格也更贵。
查看详情 >>FAST TRACK
