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15号航空液压油作业中的注意事项

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2019-12-04
  • 浏览:491

小编来说说15号航空液压油在压滤机的使用过程中的几个问题:

看似液压油储存在一个比较密闭的液压系统中,应该不会减少。其实不然,液压油会慢慢减少。压滤机设备在运行过程中了,因为要产生很大动力,所以液压油内部受到压力也很大,当液压系统一些承受压力能力弱部件,就会以气体形式溢出,最明显的地方就是液压系统的丝杆,因其反复的伸出或者收回,丝杆壁上就会带来一些液压油,这样液压油自然就是减少了。

 

由于压滤机设备,是属于一种一年四季都要使用设备,而且是长时间高频率的工作,所以压滤机设备比起其他设备来说,工作频繁程度多要大,工作量都要大,而且压滤机设备在运行时,必须要液压系统提供一个20兆帕的压力,既然这么高的一个压力,所以使用在设备上的液压油一定要是一种高抗类型液压。

还有考虑到设备一年中都要使用,而一年中在变化因素中,温度因素对设备液压油影响最为突出,当气温过高引起液压油温度过高时,我们可以采取一些简单的方法来降低问题,而气温过低引起液压油凝固时,我们就比较麻烦了,所以选择液压油类型是低温类型的。总之,压滤机设备的液压油采用低温高抗类型。

 

液压油中杂质是怎么来的?设备使用一段时间后的液压油会变得浑浊,甚至会发出异味,这就是15号航空液压油中含有了大量的杂质,这是杂质是液压油在液压系统中循环运行时,液压系统各个部件内部与油体磨损所产生的物质,这个物质随着液体循环在油箱中沉积,这样就是产生了液压油中杂质,当液压油有恶臭的异味时,就是因为设备在运行时,超负荷运行,将杂质“烧毁”所致。

 

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