歼15A，成为中国量产持续时间最短的单一型号战斗机，它的减震系统采用的是10号航空液压油。要知道，歼15A完成航母首次起飞还不到5年。海军少将尹卓近日表示，歼15B将于近期量产登上航母。转产歼15B，意味着歼15将会衍生出C型，甚至到Z型，在中国航母上长期服役。
F-18系列战斗机，是美国舰载战斗机中的长寿老妖。大黄蜂已经脱胎换骨重生两次，一次是舰载化“转正”，1975年美国海军硬生生地改造陆基轻型战斗机YF-17，称为大黄蜂，第二次是F-14面临退役之时，美国海军急需一款新型舰载重型战斗机，于是瞒着国会，将之改造为半隐身重型战斗机，称为超级大黄蜂。
2017年F-18将迎来第三次重生，特朗普明确表示，将采购更多的“终极版”大黄蜂F/A-18XT，与F-35搭配。F/A-18XT将会更”聪明”，优先考虑成本，放弃武器内置到保形吊舱以增强隐身的方案，装大屏显示器，借鉴EA-18G分布式网络处理器，发动机推力再增加20%，增加航程。单价略大于现版超虫的7000万美元。
据简氏防务报道，歼15B换装有源相控阵雷达，装备PL-10大离轴近距空空导弹，前机轮加装弹射挂钩，既可以弹射起飞，又可以滑跃起飞。因此，歼15B并不是军迷口耳相传的第二代舰载战斗机，最大的短板就在于继承了苏27系列不隐身的毛病，能与超级大黄蜂一战，但面对终极大黄蜂并没有必胜的把握。
即使中国将FC-31或歼20改造为第二代隐身舰载战斗机，与F-35抗衡，但仍然需要一型与终极大黄蜂类似的战斗机作为补充。这就需要歼15B进一步升级，首先要强化隐身性能，修改气动外形，使用隐身涂料，以大大降低雷达信号特征。在与终极大黄蜂的决斗中，降低其高性能雷达探测和锁定距离。
歼15C做为1+++代舰载机，性能无限接近于第二代隐身舰载战斗机，需要装备两大神器。一是和F-35类似的EODAS光电分布式孔径系统，二是与F-22类似的AN/ALR-94雷达告警系统。前一系统可以让歼15C的飞行员在座舱无死角“看穿”飞机，取得格斗优势，后一系统则可以可以让歼15C的飞行员雷达关机，通过敌方雷达波锁定战机位置，发射导弹进行打击，完成沉默击杀，还有舰载机在航母着陆时减震系统采用的航空液压油进行升级更换。
