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中航表态:运-20数量是美国同级运输机4倍

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2018-06-01
  • 浏览:412

纵观整个世界航空发展史,在萌芽阶段,中国是唯一一个可以与西方航空工业相提并论的亚洲国家,早在1914年的时候,我国就研制出了一架双翼推进式双座军用飞机,这是一架正儿八经的国产飞机。

从机体设计到动力系统全部自主研发,放眼全球当时也仅有美英法三国有这个能力,随后几年我们快马加鞭,成立了五家飞机制造厂,然而遗憾的是,由于国内的混乱引发的不稳定,以及缺乏统一长远的规划,大好优势丧失殆尽,不得不从建国后重头再来。

直到近年来,中国航空工业经过半个多世纪的努力,终于又再次走到了世界的前列,除了我们引以为傲的歼-20,以及即将揭开神秘面纱的轰-20,运-20的横空出世,让多少老空军激动不已。

曾几何时我们的99式坦克在不增重的情况下,愣是没有一架运输机能运送的了,除了十多架伊尔76我们只能改运8,就算改到了30吨的载重也完全没法跟国外的大型运输机相提并论,可见当时是多么尴尬的一幅画面。

放眼全球战略运输机领域,运-20也是十分优秀的,然而此前外国媒体却多次质疑运-20的产能,称中国无法大规模的量产。实际上据最近央视曝出的画面,疑似第7架运20已经服役。

中航工业的高层也曾经表态过,运-20将会生产1000架以上。这个数字可不得了,我国空军规模仅有美国空军的四分之一,而美国只造了240架C17而已,这1000架已经是美国的四倍还要多了,到底会怎么用呢?从近日的全国科技活动周上,中航展示的运-20衍生款中可以看出一些端倪。

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