众所周知，中国的军事技术的确成长的很快，在近两年来，已经逐步的掌握了许多先进科技。而在武器制造方面，更是不遑多让，战机的研究，以及潜艇的研发更让中国真正的扬眉吐气。但还是有许多核心问题并没有得到解决，比如在航空的动力系统方面。

这一直是中国军方的心脏问题，作为中国航空的短板，发动机的问题一直困扰着中国军方。但是近日却传来一个好消息，中国已经就动力方面的问题取得了重大进展。而主要取得成功突破的地方，则是制造发动机的主要材料。此次使用的是涡轮转子叶片以及导向器叶片。

今天复合材料拥有较好的性能，而且能够使结构非常的完整，甚至能够减少叶片72%的重量。如果要研制出动力方面的高科技技术的话，考虑材料的问题。如果是在国际上普遍使用的话，一般采用的是kKDLL纤维材料。因为它拥有非常多的特点，具有较好的稳定性，又能够达到有效的抗冲击。

正是因为有这么多的优点，所以才能够使它有着多用途的运用范围，既能够装载在火箭上，又能够放在导弹动力系统里面，甚至还可以放在机身的前缘。将其用在战机上的话，能够使战机的推力增加，即使温度再高，负荷再重也能够发挥其作用。

那如果要研制这种材料的话，要分清楚它的主要方法。在一般情况下，新型的拥有两个层面，是纤维的生产方面，就是在部件上面的工程化应用方面。如果是层面的话，能够在高温条件下保持良好的稳定性，据说能够达到1800℃。

如果是层面的话虽然最主要研发这种技术的是美法两国，但这种技术的运用就比较广泛了，中国如今也取得了相关的突破。这种材料的使用部件也非常单一，主要是静态部件。早在2015年的时候，就已经进行了相关的部件试验，后来也的确顺利完成。
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