4月12日23:30，世界上一架安-225飞机降落在夜幕中的天津滨海国际机场。

                                         安-225降落天津

作为当今世界上最大的飞机，安-225由六台发动机驱动，全球仅此一架。这架安-225将一次性为波兰送去400吨抗疫物资，包括700万个口罩和数十万件防护服。

安-225的货舱

安-225是由前苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨。

当初，安-225运输机是为运输“暴风雪”号航天飞机而研制，全球仅生产了一架，现归乌克兰所有。

运输“暴风雪”号航天飞机的安-225

疫情期间，为了更加“多快好省”的运送防疫物资，全球各国争相派出“肚大能装”的运输机来中国抢运防疫物资。因此，一些平时较为“罕见”的大型运输机近期频繁出现在我国各地机场

安-124由苏联安东诺夫设计集团设计，是世界上大的运输机：空重175吨，最大起飞重量405吨，最大载重量120吨，是目前世界最大的现役军用战略运输机之一。目前，安-124在商用领域最大的运营商为伏尔加第聂伯（VD）航空运输公司。

安-124算的上是“中国人民的老朋友”。这些年随着大型出口贸易的增长，安-124出现在中国的次数越来越多：2002年12月，广州地铁总公司就曾租用一架安-124将一列地铁从德国运送到广州。

而此次运送防疫物资，安-124飞行一个架次就可以运送384万个口罩，也凸显了大体积货机在运送低密度货物时特有的优势。

新冠肺炎疫情当道，全球航空产业链受到深重打击的当下，大型与超大型运输机的表现却“独树一帜”，业务非常忙碌——

由于全球疫情导致大量客运航班取消。失去客机腹舱后，货运运力骤然紧俏。举例来说，近期白云机场物流迅速复工，国际国内日货量已上升至近1500吨，恢复至疫情前正常货量的70%。

同时，疫情的持续蔓延也导致全世界都紧缺医疗物资，而我国抗疫取得胜利后重新开启了世界工厂的引擎，几乎以一国之力供应全球主要国家。仅2020年4月4日一日，就有5架大型军用运输机飞抵上海浦东国际机场，开启抢运医疗物资的行动。

需求增长、运力紧张，这都是大型与超大型运输机在商业领域大放异彩的原因。但其实在整个全球化时代，由于大宗、大件货物交易需求的猛增，大型与超大型运输机业务一直非常饱满。