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运20走完艰难一步,“中国心”即将列装!

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2019-03-28 17 : 47
  • 浏览:416

我国空军在近些年来的发展速度这是有目共睹的,歼20,歼31,歼15,运20等战机的出现让我们迈入世界顶尖空军序列。

前段时间一则关于运20“鲲鹏”运输机的好消息让广大军迷非常振奋。运20运输机的总设计师唐长红在接受央视采访时向我们透露,运20的生产工作进行的十分顺利,现已经投入量产了,他还讲到“运20”将于今年内换装自主生产的航空发动机。运20换装国产发动机就意味着我国在大涵道比航空发动机领域已经完全突破了技术瓶颈,再也不用受限于人了。

此前运20及其他许多军机一直都是使用进口的D-30发动机,该型发动机最大推力为12.5吨,我国将其引进之后在这基础上开发了“涡扇-18”发动机,它的问世也宣告了我国成功摆脱了航空发动机的困扰,虽然涡扇18性能要比D-30提升了不少,据说能将飞机航程至少再增加150千米。

不过作为军用运输机的运20,无论使用“D-30”还是“涡扇-18”并不是最理想的。参考美国现役的C5“银河”运输机,其最大的起飞重量达到了380吨,载重量为125吨,其使用的是四台通用动力公司研制的TF39-GE-1C涡扇发动机,该发动机最大推力达到了19.5吨,要比运20使用的D-30整整高出7吨。所以为运20更换大推力发动机也是我们现在迫切要做的。

网上有不少军迷猜测,运20运输机还将发动机更换为涡扇20,该型发动机是我国专为大型军民用飞机研制的涡扇发动机,其最大推力达到了16吨,涡扇-20最早的亮相是在五年前,当时网友在网上晒出一张某运输机试飞的照片,有眼尖的网友发现其机翼下面换装了新型涡扇发动机,很像一直传闻的涡扇20发动机。涡扇20发动机的研制成功是具有里程碑意义的,这也意味着我国彻底解决大型飞机“心脏”问题。

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