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解析10号航空液压油的气穴现象

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2019-03-24 17 : 37
  • 浏览:593

今天小编来说说10号航空液压油的气穴现象。

气穴现象指在液压系统中,当流动液体某处的压力低于空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就会游离出来,使液体产生大量的气泡。

气穴现象对液压系统的危害很大,它不仅会破坏油液的流动性能,同时伴有噪声和振动。低压区分离出来的气泡混入油液,随油液流动进入高压区时,就会被瞬时击破,产生局部高温和压力冲击,一方面使油液性能发生变化,同时,对金属表面形成化学腐蚀,在伴随的压力冲击作用下,金属表面将很快被侵蚀甚至损坏。

 

从气穴现象产生的原因来看,形成气穴的条件,必须是10号航空液压油中的绝对压力低于油液的空气分离压力。出现这种情况很多,如液压油泵的吸油阻力太大,使泵的吸油侧压力低于油液的空气分离压力;再则,液压缸在运动的过程中突然关闭其进油口,由于惯性负载的作用,液压缸的进油侧可能产生低于空气分离压力的绝对压力。

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