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10号航空液压油的粘度选择因素

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2018-12-06 17 : 40
  • 浏览:3934

在液压油品种选择确定以后,比如10号航空液压油。还必需确定其使用的粘度等级。粘度选得大,液压损失大,系统效率低,油泵吸油困难。粘度太小,油泵内渗漏量大,容积损失增大,同样会使系统效率下降,因此针对系统、环境选择一个适合的粘度。液压油的粘度选择主要取决于启动、系统的工作温度和所用泵的类型。

 

1、一般中、低压室内固定液压系统的工作温度比环境温度高30-400C,液压油应具有13-16 mm2/s的粘度,如果低于10 mm2/s就会加大磨损,可以满足要求。

 

2、如果在户外高压机具的液压系统中(大于20MPa),工作温度要比环境温度高50-600C,为减少渗漏,工作粘度最好在25 mm2/s,同时考虑到户外温差变化大,因此要求耐磨液压油具有较好的粘温特性,粘度指数一般在130以上。

3、为了防止油泵的磨损,必需限定最低粘度。 齿轮泵系统用20 mm2/s;叶片泵系统用>10 mm2/s;柱塞泵系统用>8 mm2/s;

 

10号航空液压油粘度等级的选择十分重要的,因为粘度对液压系统工作的稳定性、可靠性、效率、温升以及磨损都有显著的影响。粘度高的液压油流动时产生的阻力较大,克服阻力所消耗的功率较大,功率又将转化为热量造成油温上升;粘度太低,会使泄漏量增大,系统的容积效率降低,也会造成系统温升加快。

 

更多10航空液压油的参数等问题请点击:http://www.zhonghanghangte.cn/archives/product/389

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