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20号航空润滑油粘度

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2018-09-21 14 : 55
  • 浏览:1856

目前,20号航空润滑油一般是在40℃或者100℃测量粘度,具体在40℃还是100℃,要看具体情况,并不是随意测定。
关于粘度的测定温度,最好是接近于设备运转的温度。一般来说,20号航空润滑油在40℃时检测粘度,因为航空设备的运转温度比较接近这个范围。
另外,20号航空润滑油的粘度变化在低温时相对更显着,因此,如果想检测一些异常因素引起的粘度变化,例如润滑油里进水、混入燃油、氧化引起的粘度变化等等,在40℃低温下相对更容易检测出来。
但是,有些设备的运转温度相对较高,为了让检测温度接近使用温度,我们应当在高温下检测粘度,例如航空发动机,一般是在100℃检测粘度。
有些航空设备在运转中可能经历较大的温度变化,对于这种情况,我们需要测量一个高温粘度和一个低温粘度。例如多级油用于温度变化较大的润滑场合,多级油就是在两个温度分别测定粘度,一个高温粘度,一个低温粘度。通过这两个粘度,我们可以计算出20号航空润滑油的粘度指数。对于运转中温度变化较大的情况,20号润滑油的粘度指数是一项很重要的指标。粘度指数高,说明20号航空润滑油在温度变化中,粘度相对更为稳定。
因此20号航空润滑油在运动粘度(100℃)时候粘度指标为20°C。

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