欢迎来到中航航特网站!

24h全国服务热线

400-8090-196

微信公众号
Banner Image

论中国的航空发动机真实水准

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2018-08-20 16 : 43
  • 浏览:1042

中航航特从90年代开始从事航空润滑产品的研发生产,资金力量雄厚,生产水平一流。专业10号航空液压油、15号航空液压油、8号航空润滑油、65号冷却液28年,军工品质,365天为您服务。今天中航航特小编为您介绍国产的几款发动机,这也真实反映了我国的航空发动机真实水准。

涡扇15小涵道比涡扇发动机,研制代号峨眉,由中航工业公司旗下的黎明厂设计生产,涡扇15做为歼20的御用发动机,为了满足歼20在超音速巡航、大迎角过失速机动的要求,必须在性能上与美国F22使用的F119与俄罗斯的产品30发动机处于一个水平线上。与三代机使用的大推力发动机不同的是,像歼20这样的四代机发动机在研制难度上更上一层楼。

第四代大推力发动机在涵道比上要比第三代大推力发动机小,为了保证歼20拥有出色的高空性能,涡扇15的涵道比被控制在0.3以下,涵道比越低油耗越高,而涡扇15则要求在涵道比0.27的情况下做到低油耗大推力,推重比从三代发动机的8提高到10,不要小看两个点,从一台发动机1.5到1.8吨重来看,把推重比增加两个点就要对发动机减重200公斤左右,为了减重,涡扇15大量采用了复合材料与陶瓷基材料。

涡扇15的中间推力为11吨,加力推力为17吨,中间耗油率0.67,加力推力耗油率为1.98,推重比为9.5,涡轮总温为1850K,总增压比30.5,最大直径1.02米,长5.05米。重1633公斤。涡扇15的性能在推力上与F22使用的F119改进型推力基本一致,但考虑到歼20的战斗全重比F22的战斗全重要重4吨,因此在整机推重比上又稍落后于F22,把歼20在气动布局上带来的优势又扯平了。因此F22与歼20在机动性是相当的。但是涡扇15最好把推力增加到20吨才够出色。

运20使用的发动机可以有三款,分别是D30Kp2、涡扇18、涡扇20,其中D30PK2发动机是属于在涡扇20不成熟前使用,涡扇20属于运20的正宫娘娘,而涡扇18属于对D30kp2发动机的仿制品,属于备胎,俄罗斯卖给我们的口30kp2发动机属于极其落后的产品,其推力12.5吨,涵道比2.5,寿命3000小时,我们为什么不买伊尔476上使用的PS90或俄罗斯最新的PD14发动机,PS90A在推力达到15吨的同时其油耗降低12.15%,寿命长达9000小时,PD14发动机更是与欧美可以与欧美同类产品相当。

热销产品

HOTSALE PRODUCTS

资讯推荐

NEWS RECOMMENDED

从10号航空液压油说国产航母二次海试

中航航特从90年代开始从事航空润滑产品的研发生产,资金力量雄厚,生产水平一流。专业10号航空液压油、15号航空液压油、8号航空润滑油、65号冷却液,军工品质,365天为您服务。中航航特小编今天给大家分享下咱们国产航母的近况。 自从2012年中国的第一艘航母辽宁舰服...

查看详情 >>

快速通道 · 中航航特

FAST TRACK


一键返回