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全球炼能扩张提速,中国成品油需提高忧患意识

  • 来源:中航航特
  • 发布日期:2018-08-14 09 : 57
  • 浏览:530

中航航特航空润滑油产品型号齐全,10号航空液压油,昆仑15号航空液压油,8号航空润滑油库存品种 丰富,确保在任何时候满足客户的需求,根据客户设备运行状况,为客户提供最适合的航空润滑油。

今年,我国成品油出口水平或再创新高,但无法满足纾解国内市场资源过剩、加大出口的需求。截至目前,2018年前两批成品油出口配额已达4300万吨。金联创统计数据显示,第一季度末,中国石油、中国石化、中国海油等单位均出现配额不足的情况。

业内专家认为,中国成品油出口长远来看需增强忧患意识。

 

首先,全球成品油消费增速赶不上供应增速。世界炼能增长迅速,成品油供应充裕,虽然世界经济复苏会刺激成品油消费增长,但新的清洁能源的替代又会抑制传统成品油消费。

其次,印度、中东、俄罗斯、美国等国家和地区成品油年出口量均在5000万吨以上,各具优势。印度和中东新炼厂连接东方和西方市场,地理位置优越。俄罗斯、美国原油低成本优势明显。我国当前成品油出口的主要目标市场以亚太地区为主,非洲、拉丁美洲等市场为辅,面临严峻的市场竞争。

再次,中国成品油出口尚存短板。在出口品种、出口数量等方面受国家出口配额限制;出口品质相对单一,产品趋于同质化;出口码头物流等基础设施和海外销售网络建设还需升级等。

成品油出口企业亟待提升自身综合出口能力。中国石油国际事业有限公司成品油部副总经理吴辰指出,出口企业一方面需要进一步改善物流条件,加强港口码头和储罐设施等升级改造,打造出口基地以降低出口成本;另一方面加强海外营销网络建设,努力拓展国际市场,确保出口销售渠道畅通。

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